كيف تركّب فلتر spin-on بالطريقة الصحيحة
معظم أعطال فلتر spin-on أثناء الخدمة تبدأ عند التركيب: حلقة مطاطية مزدوجة، أو مانع تسرب جاف، أو فلتر شُدّ بمفتاح. هذه الخطوات تتجنبها.
السلامة أولًا
أوقف المحرك، وشغّل فرامل الانتظار، وأنزل الملحقات إلى الأرض. اترك المحرك والسوائل تبرد قبل لمس أي فلتر: قد يكون الزيت والديزل وزيت الهيدروليك ساخنًا بما يكفي لإحداث حروق. وفي الدوائر الهيدروليكية، فرّغ ضغط النظام كما يصف دليل المشغّل قبل فك أي شيء. ارتدِ قفازات ونظارات واقية.
قبل أن تبدأ
تأكد أن الفلتر الجديد يطابق القديم: السن، ومقاس الحلقة المطاطية، والارتفاع، والقطر، وضبط صمام التجاوز إن وُجد. جهّز سائلًا نظيفًا من النوع الصحيح ووعاءً للتصريف.
خطوات التركيب
- فكّ الفلتر القديم وتأكد أن حلقته المطاطية خرجت معه. الحلقة الثانية المتبقية على رأس الفلتر هي السبب الأكثر شيوعًا للتسرب المفاجئ.
- امسح سطح الإحكام على رأس الفلتر حتى يصبح نظيفًا.
- املأ الفلتر الجديد مسبقًا فقط حيث يسمح الدليل بذلك. فلاتر زيت المحرك المركّبة عموديًا تُملأ مسبقًا غالبًا؛ وكثير من أنظمة الديزل يجب ألا تُملأ مسبقًا لأن ديزلًا غير مفلتر سيصل إلى الجانب النظيف.
- ادهن الحلقة المطاطية الجديدة بطبقة رقيقة من سائل نظيف من النوع نفسه الذي سيمر في الفلتر.
- اربط الفلتر باليد حتى تلمس الحلقة المطاطية رأس الفلتر، ثم أحكمه باللفة الإضافية المطبوعة على الفلتر أو المذكورة في الدليل. لا تُحكم الربط بمفتاح الفلاتر؛ فالمفتاح للفك فقط.
- شغّل المعدة، وافحص التسرب حول الحلقة المطاطية، وافحص مستوى السائل. أكمله حسب الحاجة.
- في أنظمة الديزل، نفّس الهواء كما يصف الدليل قبل التشغيل تحت الحمل.
إذا كنت تستبدل عنصر فلتر
في أجسام الفلاتر التي تستخدم عناصر، استبدل الحلقات المطاطية المرفقة مع العنصر، ونظّف الوعاء، وأحكم الغطاء بعزم الربط الذي يذكره الدليل.
التخلص من الفلتر
صرّف الفلتر المستعمل وتخلّص منه ومن السائل وفق القواعد المحلية.
منتجات ذات صلة
تصفّح فلاتر الزيت spin-on حسب رقم OEM.
فقدت رقم القطعة القديم؟ اطلب من مهندسينا مطابقة الفلتر القديم.